Productstructuur
Het kernonderdeel van de Type 321 Baileybrug is de gestandaardiseerde vakwerkeenheid (Bailey-paneel). De standaardafmetingen van een enkel Bailey-paneel zijn 3 meter lang, 1,5 meter breed en 176 millimeter hoog en wegen ongeveer 270 kilogram. De spant bestaat uit bovenste en onderste koorden (staal met 10-kanalen dat rug aan rug is gelast), verticale balken (staal met 8 balken) en diagonale balken. De uiteinden zijn voorzien van mannelijke en vrouwelijke connectoren en verbindingspengaten voor eenvoudige en snelle montage. Door meerdere Bailey-panelen met elkaar te verbinden kunnen bruggen met verschillende overspanningen flexibel worden geconstrueerd. Het toepasselijke overspanningsbereik voor een enkele overspanning is 9 meter tot 63 meter (eenvoudig ondersteunde ligger), met een maximale overspanning van 69 meter of 76,2 meter. Steunframes zijn nodig om de verbindingen van meerdere rijen spanten te versterken en de stabiliteit te vergroten. De componenten zijn gemaakt van 16Mn hoogwaardig staal, zijn zeer uitwisselbaar en verbonden door pinnen om de structurele veiligheid te garanderen.



| Tabel met aantal componenten voor brug van versterkt staal type 321 (brug van U--vormige stalen plaat) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combinatie formulier | Enkel-rij enkel-laags versterkt type | Dubbel-rij enkel-laags versterkt type | Versterkt type met drie-rijen, één-laag | Dubbel-rij dubbel-laags versterkt type | Versterkt type met drie-dubbel- lagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spanwijdte (M) | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 33 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 45 | 33 | 36 | 39 | 42 | 45 | 48 | 51 | 42 | 45 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | 45 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | 63 | 66 | 69 | ||||||||||||
| Aantal secties | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ||||||||||||
| Truss | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 66 | 72 | 78 | 84 | 90 | 96 | 102 | 112 | 120 | 128 | 136 | 144 | 152 | 160 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 275 | ||||||||||||
| Versterkende staaf | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 32 | 40 | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | 104 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 96 | 104 | 112 | 120 | 128 | 136 | 44 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | ||||||||||||
| Pin | 44 | 52 | 60 | 68 | 76 | 84 | 88 | 104 | 120 | 136 | 152 | 168 | 184 | 200 | 216 | 232 | 252 | 276 | 309 | 324 | 348 | 372 | 396 | 328 | 352 | 376 | 400 | 424 | 448 | 472 | 528 | 564 | 600 | 636 | 672 | 708 | |744 | 780 | 816 | ||||||||||||
| Dwarsbalkarmatuur | 13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 | 33 | 35 | 29 | 31 | 33 | 35 | 37 | 39 | 41 | 31 | 33 | 35 | 37 | 39 | 41 | 43 | 45 | 47 | ||||||||||||
| Dwarsbalkarmatuur | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | 104 | 112 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 112 | 120 | 128 | 136 | 144 | 152 | 160 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 2252 | 264 | 276 | ||||||||||||
| Standaard brugdek | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | 104 | 112 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 112 | 120 | 128 | 136 | 144 | 152 | 160 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | ||||||||||||
| Tussenbrugdek | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |||||||||||||
| Snijkant | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | ||||||||||||
| Positieve eindkolom | 2 | 2. | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||
| Negatieve eindkolom | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||
| Diagonale verstevigingsbout | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | ||||||||||||
| Steunframe | - | - | - | - | - | - | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 58 | 62 | 66 | 70 | 74 | 78 | 82 | 62 | 66 | 70 | 74 | 78 | 82 | 86 | 90 | 94 | ||||||||||||
| Verbindingsplaat | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | - | - | - | - | - | - | - | 64 | 68 | 72 | 76 | 80 | 84 | 88 | 92 | 96 | ||||||||||||
| Wind-bestendige trekstang | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | ||||||||||||
| Brughoofdstuk | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | ||||||||||||
| Zitplaat | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||
| Akkoordbout | 32 | 40 | 48 | 56 | 64 | 72 | 64 | 80 | 96 | 112 | 128 | 144 | 160 | 176 | 192 | 208 | 216 | 240 | 264 | 288 | 312 | 336 | 360 | 292 | 308 | 324 | 340 | 356 | 372 | 388 | 312 | 336 | 360 | 384 | 408 | 432 | 456 | 480 | 504 | ||||||||||||
| Diagonale verstevigingsbout | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 64 | 48 | 52 | 56 | 60 | 64 | 68 | 72 | 60 | 64 | 68 | 72 | 76 | 80 | 84 | 64 | 68 | 72 | 76 | 80 | 84 | 88 | 92 | 96 | ||||||||||||
| Brugframebout | - | - | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | 104 | 112 | 120 | 88 | 96 | 104 | 112 | 120 | 128 | 136 | 232 | 248 | 264 | 280 | 296 | 312 | 328 | 248 | 264 | 280 | 296 | 312 | 328 | 344 | 360 | 376 | ||||||||||||||||
| Type 1 Bout | 63 | 72 | 81 | 90 | 99 | 108 | 63 | 72 | 81 | 90 | 99 | 108 | 117 | 126 | 135 | 144 | 108 | 117 | 126 | 135 | 144 | 153 | 162 | 135 | 144 | 153 | 162 | 171 | 180 | 189 | 144 | 153 | 162 | 171 | 180 | 189 | 198 | 207 | 216 | ||||||||||||
| M20 bout | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | ||||||||||||
|
Opmerking: 1. Op de eerste twee delen van de brug zijn geen wapeningsstaven aangebracht. 2. Het in de tabel genoemde aantal onderdelen is exclusief het bedrag dat wordt gebruikt voor de toegangswegen naar de stalen brug. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Productvoordelen
- Snelle montage: modulaire componenten maken een snelle montage en demontage mogelijk, geschikt voor noodhulp en tijdelijke projecten.
- Hoge sterkte en lichtgewicht: staalconstructies zijn relatief sterk- en licht van gewicht, wat resulteert in lage transportkosten; ze kunnen in bulk worden vervoerd met gewone voertuigen.
- Hoge flexibiliteit: spanwijdte, rijstroken en belastingen kunnen worden aangepast aan verschillende terreinen.
- Gemakkelijk uitwisselbaar: gestandaardiseerde, universele componenten vergemakkelijken onderhoud en vervanging, waardoor de kosten worden verlaagd.
- Brede toepassing: Compatibel met verschillende funderingstypen en aanpasbaar aan complexe geologische omstandigheden.
Toepassingsscenario's
- Noodhulp: het snel vrijmaken van tijdelijke toegangsroutes voor overstromingen, hulp bij aardbevingen en militaire operaties.
- Infrastructuurconstructie: tijdelijke bruggen voor bruggenbouw, bouwplatforms over rivieren of wegen, en geprefabriceerde balkenopslagsteunen.
- Gemeentelijk en landelijk vervoer: tijdelijke bruggen over stromen in landelijke gebieden, tijdelijke toegangswegen voor de aanleg van gemeentelijke pijpleidingen, en voetgangers- of autobruggen in natuurgebieden.
- Overige: toegangswegen voor mijnbouwactiviteiten, toegangswegen voor olievelden en tijdelijke toegangswegen voor evenementen/tentoonstellingen etc.
Als u meer informatie nodig heeft over de 321 Baileybrug of een offerte wilt ontvangen, neem dan gerust contact met mij op. Ik bied u professionele service!


